Вопросы по УЭЛ

[guest8140]

Резисторы(362) на 664 и всех соседних ~ 3.60 кОм, диоды одинаково около 730 Ом в одну сторону, в другую соответсвенно не звонится. VD12 тоже исправен 700 Ом в одну сторону. Элементы VT звонятся как положено.
Отключал 664 от кабины в подвеснике и от стояка по шахте раздельно, тоже не помогло. Нет индикации нигде.
Индикация пропала не сразу, последние пару дней пока ездил отлаживал индикация(и речевой оповещательв кабине) периодически появлялись. А вчера и сегодня пропала полностью, но один раз на индикаторах вылезло 9(этажей в доме 6 от -1 до 5), пересбросил сеть и опять всё пропало.

[Мишаня]

диоды одинаково около 730 Ом в одну сторону

При проверке диодов мультиметр измеряет падение напряжения на p-n переходе в вольтах или милливольтах, а не сопротивление.

[guest8140]

Решил проблему которую сам же создал. При проверке ИБП и режима эвакуация, наковырял настройки из-за того что режим эвакуация не срабатывал при пропадании 380В на входе. Ну и я там в поиске решения в F7> bd поставил 1(режим эвакуация). Пока разбирался с эвакуацией и не обратил внимания что индикация пропала. В это же время строители обрамление выдернули.  Думал из-за них эта ситуация произошла😕
В норм режиме ничего об режиме эвакуация не говорит, нигде ни предупреждений ни ошибок нет. Ездит по вызовам и приказам как обычно. Тока при пересбросе питания произносит "режим эвакуация, пожарная опасность". На это я тока сегодня внимание обратил и вернул F7> bd =0
Проблема решена не полностью  Режимы С1, С2, Р, РЕ... на табло(этажах и кабине) показывает исправно. А вот направление движения и этажность тупят и зависают. У нас тут -1, 1, 2, 3  4, 5 этажи. При нахождении на крайних этажах -1 и 5 отображается правильно, а на средних этажах что в последний раз на табло было то и зависает.  Речевой информатор тоже правильно говорит тока на крайних этажах, средние молчит. Во всех режимах такая беда. В норме когда едешь с 5ого на 4(или любой другой) на табло зависает 5, выходишь из кабины(т.е. 15кг снимаетя) индикация показывает нужный этаж. Раньше такого глюка не было. Пересброс не помогает. Параметр F7>b6 стоит 80. От чего такой глюк?

Объединены сообщения.

[guest24109]

Здравствуйте, вопрос, первое включение лифта, плата не реагирует на переключение режимов управления, индикация только FF и 41 ошибка(перемычки на матрицу поставлены, 24vdc есть) что то не так с цпп2?

[Lift-man]

На ЦПУ на борту встроенный тестер матрицы. Как пользоваться есть в руководстве и на сайте в разделе техподдержка.
сайт Э-ЛИФТ Подраздел "Помощь по настройке устройства управления"

[guest24109]

Один момент, хочу войти в меню, мп2+то, никакой реакции при переводе в мп2 должно же загореться с2 или с 41ошибкой в меню не пускает?

[Lift-man]

с 41ошибкой в меню не пускает?

41 - критическая ошибка ни режимы не меню не работают. Поэтому я и предложил вам воспользоваться встроенным тестером матрицы.

[guest24109]

Понял, спасибо, путем переставленная только цпп2 на рабочий лифт, выяснилось что она не работает.

[guest13417]

Пришли прошивки 085 в17 . В чем отличие от в5

[guest19384]

Здравствуйте! Нужна помощь в поиске проблемы : грузовой лифт с регулируемым приводом, станция УЭЛ соответственно, г/п 5000 кг, плата цпу-2 с доп. платой bluetooth модулем. 2 остановки, кнопки приказа в кабине и на этажах. Собственно проблема: Лифт включен в режиме наружного управления, на индикаторе НУ, стоит на 2 этаже. Нажимаем вызов 1 этажа, как только происходит старт кабины, происходит переключение (самопроизвольное) на внутреннее управление- на индикаторе ВУ. Лифт доезжает до первого этажа и далее работает только по приказам из кабины. Отдельного переключателя режимов я не нашел ни в кабине ни на этажных площадках. После выключения питания, снова появляется режим НУ, до первого старта. Если в станции установить диодную перемычку 608 - 503, то режим становится НУ и самопроизвольно не меняется, но при этом все равно не едет по вызову с этажа, светится индикация в кабине и идет звуковой сигнал, как будто включено внутреннее управление. Уфф. прошу прощения за количество информации, постарался описать максимально подробно.
К сказанному выше, хочу дополнить, что владелец лифта утверждает что он работал с монтажа как от кнопок вызова на этажах так и от кнопок приказа в кабине. Мне не понятно как такое возможно, если нету переключателя видов управления? Потом, якобы, после нескольких месяцев простоя, работает так как описано выше. Буду благодарен за помощь!

[Lift-man]

Переключение режимов при включении так и происходит. Без переключателя никак невозможно переключать режим. Работу в режиме наружного управления проверю.

[guest19384]

Благодарю! Буду ждать информацию. Пришла в голову мысль, что кто-то мог установить в меню F7 режим "с проводником", если там такой есть. Может ли в этом случае лифт с закрытыми дверьми, с включённым режимом НУ не ехать по вызову, а лишь указывать что есть требование на этаж?

[Дмитрий 1983]

Всем привет! Лифт УЭЛ завода ЩЛЗ Грузовой с распашными дверями. Версию прошивки не помню. С платой ЦПП-2. Запустил в норму вроде все нормально но обнаружил то что в режиме МП1 если нажать направление движения и когда он поехал нажать ТО то он сразу переходит на малую скорость и так ползет до точной остановки. В пассажирских лифтах такого нет. В нормальном режиме он замедляется как и положено при подходе к этажу. Идет примерно 2-3сек. Проблема только в режиме МП1. Вроде все расключено правильно. Все режимы работают. Расключали по схеме скачаной с сайта Э ЛИФТ. Потому что завод ЩЛЗ не положил вообще никаких схем. Руководство пользователя так же нет. В паспорте только схема Э3.

[Дмитрий 1983]

Всем добрый день! Грузовой лифт УЭЛ с платой ЦПУ-2. Прошивка 03-00-05. Лифт вроде ездит нормально но есть проблема. Мало идет на малой скорости. Пытался откорректировать параметром B4. Этот параметр стоит в 0. Если поставить -1 то поэтажный разъезд не меняется. Но через этаж допустим если ехать с 2-го на 4-й он при проходе 3-го этажа сразу замедляется и так ползет до 4-го. На сайте Э ЛИФТ нашел руководство для грузового лифта. Там указано что параметр B4 может принимать значение от-9 до 9. У нас он принимает значение от 9 до -5. Если дальше продолжить нажимать кнопку вниз то высвечиваются не известные уставки параметра такие как -0, L9 до L1. Далее от F9 до F1. Потом P9 до P1. Если продолжить дальше нажимать то какие то варианты ?9 и в конце начиная с 99 до 0. Что означают данные уставки? В Описании с сайта этого нет. Завод ЩЛЗ в станцию грузового лифта с распашными дверями положил описание для пассажирского лифта. Наклейки на дверцах шкафа от пассажирского лифта. Как буду на объекте могу заснять видео как ведет себя параметр B4.

[tolstyk]

Установил вместо 63 версии 085-17 . Лифт открывает двери и стоит. Что это может быть.