Вопросы по УЭЛ

[guest43]

В качестве идеи:
Нужно сделать ложную проходную кабину. На кабине поставить ДТО2, на отключаемом этаже шунт ТО переставить на ДТО2. В станции по второму каналу управления дверей поставить какую-то поляризованную релюшку, а ее контакты через диоды подключить к ВКО2, ВКЗ2. В таком случае если лифт и остановится на отключенном этаже, то отработают ложные двери, а реальные не откроются.

[guest4634]

Если этаж есть то просто отключить провода в кнопках приказа и вызова.
Для исключения заезда на отключенный этаж на УЛах снимали шунты ТО (ошибка! Имелось в виду шунты ДЗ) и увеличивали время пробега между то.

Самый простой и верный исход ситуации, отключить вызов и приказ данного этажа, одно токо не понятно-для чего нужно снимать шунт?

[Lift-man]

Шунт, потому что по кнопке отмена остановится на ближайшем шунте ТО, в независимости от того отключен этаж или нет. Я бы сделал следующим образом: отключил вызов и приказ физически, блокировал кнопку "отмена" в движении через реле 24V, заведенное через блок контакт пускателя большой скорости (пускателя привода).

[guest111]

Не знаю как будет на УЭЛ, но на УЛе все работает уже много лет без шунта ТО (ошибка! Имелось в виду шунты ДЗ). Второй этаж-заложен.  И не мудрили ничего с кнопкой отмены. Лифт тянет до следующего шунта.

[Lift-man]

Каким образом, если счет этажей по ТО?

[maksimov]

В этом лифте на один этаж стало меньше.

[Lift-man]

А матрицу вызовов М1 переключать, а приказник перепаивать? Допустим переключили, перепаяли - геморрой. А если административка со стрелками? А если вдруг обратно приспичит включить? В первую очередь это косорез разработчиков, ну с системой управления УЭЛ, без опции отключения вызовов/приказов в принципе - все понятно, а вот с недоработкой с замедлением по кнопке "отмена" на отключенном этаже у УЛ, УКЛ не очень.

[Ural_2009]

Oleg, хотел бы возразить - ведь не все так однозначно. Сама по себе блокировка вызовов и приказов означает только то, что следует из названия функции - лифт не должен обрабатывать вызова и приказы. Мало ли по каким причинам включена данная функция - может это просто временная мера вызванная какими-либо необходимостями. Если шунт ТО стоит - это должно только означать, что в принципе этаж для лифта здесь существует и теоретически например возможна эвакуация пассажиров с данного уровня, но не разрешено пассажиром в нормальной работе пользоваться лифтом на этом этаже. Если хочется запретить автоматическую эвакуацию на данном этаже, то можно запрет по вызовам и приказом при наличии шунта скомбинировать с запретом работы привода дверей. Ну а если хочется запретить вобще все да еще невозможно физически на данном этаже что-либо делать, тогда зачем вобще шунт и все остальные вопросы снимаются сами по себе. В данном случае догмы не существует и все зависит от фантазии разработчика и то насколько он хочет вникнуть в возможные тонкости и нюансы

[Lift-man]

На моей практике, основное применение отключения вызова/приказа этажа, это именно исключение его из работы временное или постоянное. У нас лифтами пользуется очень смышленый народ. Каким образом через некоторое время, все знают, что на отключенном этаже можно останавливаться кнопкой "отмена" - загадка. Согласитесь, это практически сводит на нет сам смысл отключения.

Ближе к концу эпохи релеек, для предотвращения возможности остановки кабины между этажами, с целью совершения насильственных или хулиганских действий, кнопку "стоп" стали шунтировать на большой скорости. Из подобных же соображений безопасности возникла и дополнительная функция кнопки "отмена". Но возникает вопрос, знают ли о подобной функции пассажиры лифтов, тем более, что в других системах управления, нет подобного, равно как и кнопки "отмена", наличие которой допускается. Т.е. при наличии кнопки реверса дверей, её вообще может не быть. Соответственно подобная "аварийная эвакуация" свободное творчество разработчика, по факту создающее проблему с обеспечением функции исключения этажей из обслуживания.

Я же написал выше, что по шунтам ТО определяется местоположение (осуществляется счет этажей) в системах управления УЛ, УКЛ , убрав шунт придется физически сдвигать матрицу вызовов М1 по этажам и М0 в приказном посте. Трудоемкий процесс и бестолковый вариант для микропроцессорной системы управления, в то время, как необходимо просто изменить пару параметров в настройках, потратив несколько минут.

[guest111]

Каким образом, если счет этажей по ТО?

Ошибся - шунты ДЗ.... по ТО счет конечно.

[Ural_2009]

... по шунтам ТО определяется местоположение (осуществляется счет этажей) в системах управления УЛ, УКЛ , убрав шунт придется физически сдвигать матрицу вызовов М1 по этажам и М0 в приказном посте. Трудоемкий процесс и бестолковый вариант для микропроцессорной системы управления, в то время, как необходимо просто изменить пару параметров в настройках, потратив несколько минут.

Согласен Oleg, глупо перебирать провода, когда в наличии процессор. Хочу уяснить для себя только такой момент. В чем основной интерес эксплуатации? Оставить шунты ТО для сохранения счета этажей, но запретить лифту даже теоретические телодвижения (как то аварийный останов, останов по ОТМЕНе) на зпрещенном этаже и тогда не надо делать перерасключение и шунты выступают уже только в роли флагов для счетчика этажей или интерес в том, чтобы и шунты убрать и перерасключение при это мне выполнять?

[guest609]

В системе УКЛ при отключении, программно приказа, по кнопке отмена лифт на данном этаже не остановится. Если  специально поставить лифт на данный этаж и перевести в погрузку или нажать и держать кнопку отмены при включении или при сбое местоположения тогда действительно лифт откроет двери.
Если необходимо отключить вызов то необходимо отключить у всех лифтах в группе. Пример. если у одного лифта сломалить двери, то нужно отключить вызов у всех лифтах и отключить приказ у данного лифта. Пока так, если есть рациональные предложения готовы рассмотреть.

[Ural_2009]

Хотел бы поддержать arininsm. Каждый разработчик по своему понимает и решает в частности данную проблему. В МППЛ в данном случае настройку по разного рода запретам на этажах допускается делать индивидуально и не важно в группе лифт или нет, но есть другой момент - по аварии может остановиться на запрещенном этаже, а далее в зависиомсти от настроек или откроет двери или просто будет стоять. Критика вещь полезная, но в неочевидных на первый взгляд вопросах хотелось бы еще получить от эксплуатации и конкретные замечания и предложения

[guest5660]

Доброго времени суток. Проблема с запуском УЭЛ(уирф 467361.033)+Emotron. При калибровке не включает большую скорость, ошибку не выдает, индикация С1. Emotron исправен. Кто владеет информацией просьба о помощи.

[Bulaev]

b8-3 без шунтов. 5,7 -нижний правый разъём на МПУ , сигнал с датчика ( нижний - +12, верхний D1). Ставим в МП1 и одновременно Вниз+ТО, на инд. РН, на МС едет до ДНЭ , потом на БС до ДВЭ. Как на инд. появиться С1 - калибровка прошла. Едем на БС этажом ниже и открываем двери. Если в шкафу нет дверных пускателей ставим перемычку 370-3. Успехов.