Автор Тема: Современные системы управления лифтами  (Прочитано 106581 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн Наладчик

  • корифей
  • *****
  • Сообщений: 5329
  • > Спасибо: 177
  • Не шалю, никого не трогаю, лифты починяю...
    • Сайт с документацией по лифтам
Re: Современные системы управления лифтами
« Ответ #60 : Январь 25, 2006, 22:05:09 »
Это не диоды-так ка явление довольно массовое.  5-ти подъездный дом, 10 лифтов почти все выкидывают такое. Два корпуса по 4 лифта с ПКЛ32 тоже почти все такие. Новее 4.3.0. не видел пока. 4.3.0.- у нас уже не поддаются счёту-мы их сами копируем и стараемся что бы на лифтах были либо 4.2.9 либо 4.3.0. к чему и приближаемся.  Никаких глюков на 4.3.0. не замеченоза исключением уже описаного,но причина не установлена пока.
« Последнее редактирование: Январь 25, 2006, 22:13:32 от naladchik2006 »

alexander

  • Гость
Re: Современные системы управления лифтами
« Ответ #61 : Январь 25, 2006, 22:35:06 »
Для Elenkov. Описанная ситуация (попутки вверх) возникает только в случае неправильного подключения вызывных постов. Проверьте подключение вызывных постов на соответствие схеме электрической принципиальной. Вызов первого этажа подключается к проводам с маркировками 268 - 281. Об этом я писал ранее, но вы наверное не прочли мое сообщение.
Что касается аварии шахты в режиме "Ревизия". В лифтах со шкафом управления ШУЛК с платой ПКЛ32 (ПО 4.30) подобное случается при открытии дверей кабины в процессе движения, или при открывании дверей кабины в стационарном состоянии при наличии в ней груза, достаточного для срабатывания выключатея 15кг. Этот недостаток устранен в версии ПО 5.0.1. Правда там имеется другой недостаток. При выключении одного из работающих в группе лифтов, все остальные лифты переходят в одиночный режим. Из этого состояния их можно вывести только путем выключения и последующего включения питания.

VGokh

  • Гость
Re: Современные системы управления лифтами
« Ответ #62 : Январь 26, 2006, 10:51:24 »
  в догонку ПКЛ-17
обычно при появлении сигнала "охрана шахты" появляется код аварии, например задел ногой люк-42,  замок встряхнул,, подпольник -другие коды.   Думал, что  вопрос задан после просмотра эти кодов.  А других версий для ПКЛ-17  уже не будет.  4.3.0 и 4.2.9  отличаются только некоторыми константами.    в ПКЛ-32  принято решение не учитывать такие  возмущения в режиме ревизия, чтобы не доводить до  неустранимой аварии.

2 попутки вверх -полностью согласен -только вызова. В ШУЛК ведь универсальное ПО- для всех лифтов сразу в одном флаконе. Как подключишь - так и поедешь.

       3.  ПКЛ-32 Что касается развала группы в ПКЛ-32 , при отключении одного из лифтов, то скорее всего вопрос в настройке канала.
Вероятно отключенный лифт " не успевает" сообщить о своем выбытии из группы.  Для этого на плате ессть узел  на D4( компаратор), он измеряет напряж на ЕНке. Если оно меньше 8 Вольт-то уходит сигнал "помер", иначе - не уходит
Порог срабатывания регулируется потенциометром R354 - крутить его.
« Последнее редактирование: Январь 26, 2006, 11:01:00 от VGokh »

Elenkov

  • Гость
Re: Современные системы управления лифтами
« Ответ #63 : Январь 26, 2006, 13:08:03 »
Цитировать
Описанная ситуация (попутки вверх) возникает только в случае неправильного подключения вызывных постов. Проверьте подключение вызывных постов на соответствие схеме электрической принципиальной. Вызов первого этажа подключается к проводам с маркировками 268 - 281.

Про вызов первого этажа знаю. Сказал Тарутин из НИИ Электропривода. У нас подключено правильно. И на схемах тоже правильно нарисовано. Но при чем здесь первый вызов, если лифт заходит, например, на 9 этаж, проходя с 8 по приказу на 10?

Elenkov

  • Гость
Re: Современные системы управления лифтами
« Ответ #64 : Январь 26, 2006, 13:14:20 »
Версия 4.30 для ШУЛКов далеко не новая (со слов Тарутина из Электропривода). Эти лифты у нас подогнали из Белорусии. Звонили туда на завод. Товарищ тамошний сказал, что с этой версией у них очень маленькая партия лифтов вышла, потом пошла другая версия.
Ну раз ни у кого нет новее, придется заказывать в Москве в Электроприводе.

VGokh

  • Гость
Re: Современные системы управления лифтами
« Ответ #65 : Январь 27, 2006, 14:32:32 »
Цитата: Elenkov quote

Поскольку упомянули  что лифты белорусские - тогда проверьте сам шкаф станции. Завод "Калибр"   не всегда осуществляет выходной контроль ящиков. Было два случая (  с ШУЛР) в нашей практике, когда в шкафу  вовсе отсуствовало   пять (!) проводников. Так что  не поленитесь проверить  внутренние связи в шкафу.
И плату надо проверить, особенно насчет  "заходит, например, на 9 этаж, проходя с 8 по приказу на 10".  
Вото если все  исправно и правильно скоммутировано , тогда можно говорить о ПО.
Желаю удачи!

kriss

  • Гость
Re: Современные системы управления лифтами
« Ответ #66 : Январь 27, 2006, 20:44:03 »
А НЕ ПОСКАЖЕТЕ КАКИЕ ЕСТЬ ПРИБОРЫ ДЛЯ ПРОВЕРКИ  ПРОВОДКИ   ДЛЯ  ПКЛ-32?     ДЛЯ МОНТАЖА

ИЕЩЕ  про ПЗУ.  мне объясняли, что   4-е версии для ПКЛ-17,  а 5-е  для ПКЛ-32    
а в сообщении что-то перепутано где в ревизии  охрана на ППКЛ-32.  Шеф говорит что это только в ПКЛ-17 бывает часто.                
« Последнее редактирование: Январь 27, 2006, 20:52:29 от kriss »

VGokh

  • Гость
Re: Современные системы управления лифтами
« Ответ #67 : Январь 30, 2006, 10:20:59 »
[quote   для KRISS
ИЕЩЕ  про ПЗУ.  мне объясняли, что   4-е версии для ПКЛ-17,  а 5-е  для ПКЛ-32    
         [/quote]

По поводу ПО для ШУЛК  поясняю:
в старых   станцииях были  ПЗУ=256К, а  в новых -512К (естественно ПКЛ-32).
версии 4..... - это только   для  ПКЛ-17 и последняя на сегодня 4.3.0
версии 3.... - это только для ПКЛ-32 с ПЗУ 256К (посл 3.1.9)
версии 5... - это для ПКЛ-32 с ПЗУ 512К.  (посл 5.0.1)

И еще  пригодится - версии 3... могут в группе работать только  (!) с версией  5.0.0,   но не с  5.0.1 , поскольку в ней расширены функции обмена по последовательному каналу, которые в 3-их не предусмотрены и приводят к сбоям/



насчет прибора.  завод МЭЛ кажется делает по заказу   блок   наладочный  для ПКЛ-32. но  я думаю, что прибор контролирующий шахту через плату контроллера ( где гарантия что он в полном порядке?) не совсем удобен.

Мы  уже много лет пользуемся самоделками, которые включаются в разъемы между шахтой и платой контроллера.

« Последнее редактирование: Январь 30, 2006, 10:27:30 от VGokh »

guest43

  • Гость
Re: Современные системы управления лифтами
« Ответ #68 : Январь 30, 2006, 18:38:02 »
Цитировать
Мы  уже много лет пользуемся самоделками, которые включаются в разъемы между шахтой и платой контроллера.

Вышлите схему, а я Вам вышлю свою для проверки матрицы УЛ

Elenkov

  • Гость
Re: Современные системы управления лифтами
« Ответ #69 : Январь 31, 2006, 14:45:23 »
Возвращаюсь к теме с попутными вызовами на ШУЛКе. Наь этот раз поэкспериментировали с ШУЛКом с  подпольником (завод МЭЛ). Версия ПО та же 4.30. И картина та же. Попутных вниз нет, но есть попутные вверх. Проверили первый вызов, про который многие мне говорили. Сидит на 268 проводе, как положено (до сих пор не знаю, при чем тут первый вызов). В итоге имеем 9 ШУЛКов (из них 2 с ПКЛ-32, остальные с ПКЛ-17)  с одной и той же неисправностью. Попробовали заменить ПО на версию 4.26 (была у нас в запасе), и все то же самое. Будем думать дальше. Есть у нас два ШУЛКа восьмилетней давности, смонтированные другими монтажниками, надо проверить там. Поделитесь своими соображениями.

guest43

  • Гость
Re: Современные системы управления лифтами
« Ответ #70 : Февраль 01, 2006, 21:50:18 »
Большого опыта с ШУЛКами не имею, но все же выскажу несколько общих соображений.
Какай у Вас все же включен режим жилой или административный?
Как ведет себя лифт, если включить другой режим?
Как ведет себя лифт с незагруженной кабиной если есть несколько вызовов выше кабины или несколько вызовов ниже кабины?
Попробуйте давать вызова диодной перемычкой непосредственно на разъемах платы контроллера (в этом плане УЛ, УКЛ намного удобнее, так как шахту можно отключить тремя разъемами и не беспокоиться что там может быть что-то напутано)

Elenkov

  • Гость
Re: Современные системы управления лифтами
« Ответ #71 : Февраль 03, 2006, 11:17:43 »
Копаюсь сейчас с платой контроллера УЛ. После включения питания запускается нормально. Через некоторое время процессор либо перезапускается, либо затыкается с 80 аварией. Потом заново перезапускаешь, работает сколько хочешь без сбоев, прогревается что-ли. Плата (старого образца с двумя линейками микропереключателей) работает на столе на стенде. Процессор, ПЗУ, ОЗУ менял, все на панельках. Эта плата вылетела уже давно. Много в ней всего заменили и процессор, и ПЗУ, и некоторые еще микросхемы и развязки. Но тогда все поменяли, и казалось все заработало. Ну и убрали ее (запасная у нас была). А вот когда понадобилась, оказалось, что не до конца мы ее доделали. Теперь вот никак не могу выловить причину таких глюков. Поделитесь соображениями.

Elenkov

  • Гость
Re: Современные системы управления лифтами
« Ответ #72 : Февраль 03, 2006, 14:44:15 »
Да еще кренка сильно греется. Но какого-то чрезмерного потребления у какой-нибудь из микросхем я не заметил (есть такой метод, когда вольтметр на милливольты ставишь и измеряешь падение напряжения на шине питания между микросхемами).

guest43

  • Гость
Re: Современные системы управления лифтами
« Ответ #73 : Февраль 03, 2006, 16:39:57 »
Были глюки с ошибкой 80: на лифте плата глючит, а на стенде работает. Раза три носил туда-сюда. В результате анализа ситуации пришел к выводу, что отличия условий работы могут быть только в температуре (а дело было зимой). После очередной проверки на стенде, подключил провода к разъему питания платы и повесил ее за форточку. Минут через пять подаю питание и опять 80. Поменял ОЗУ и глюки исчезли.

Оффлайн Наладчик

  • корифей
  • *****
  • Сообщений: 5329
  • > Спасибо: 177
  • Не шалю, никого не трогаю, лифты починяю...
    • Сайт с документацией по лифтам
Re: Современные системы управления лифтами
« Ответ #74 : Февраль 03, 2006, 22:20:08 »
Есть модернизация по етому поводу- впаивается 1Ком в разрыв одной из ножек ОЗУ-сейчас не вспомню-было официальное писмо по этому поводу. Это в 90% случаев заменяет  саму земену ОЗУ.