Проблемы с УЛ (ПУ-1)

[guest2246]

Диод ставили 608 - 505, только кажется не со всеми версиями программ это работало.

[guest2372]

Не работает с версиями под рег.привод

[guest1288]

Выслал на почту по матрице инфу.

[guest4530]

Nick, Nick, Так как вы решили проблему самопроизвольного перехода в режим погрузки УЛ с ПУ1???

[guest4530]

Ну в начале этого обсуждения ник ник описывал такую же проблемму, я ему задаю вопрос решил ли он  свою проблему и как???

[guest43]

Стала доставать ошибка 45 при наличии готовности от частотника. Сбрасывается только перезапуском ПУ-1. То, что видел лично: последняя сохраненная в частотнике ошибка была 33 часа назад, а от остановки лифта не прошло и часа. Перед 45 на ПУ-1 были 46. Махнули платы вместе с прошивками с соседним лифтом. Позже механики сообщили, что 45 осталась на старом лифте, новых сохраненных ошибок в частотнике не появилось. Частотник Эмотрон, прошивка на ПУ-1  ФАИД.00481-02
Куда копать?

[guest1288]

На ПУ-1 есть беда с оптронами серии 128 с буквой Д. Недостаточный уровень на выходе - частое явление. Заменить на А или Б, 4N35 или CNY17-3.

[guest43]

Дык платы махнули с соседним лифтом, а проблема осталась на том же, где и была. У меня предположение, что на лифте происходит какая-то нештатная ситуация, которая не учтена программным обеспечением.
Может кто знает, ФАИД.00481-02 это последняя прошивка под регулируемый привод для ПУ-1?

[Lift-man]

vlad, с большой вероятностью это Emotron. У меня было подобное с УКЛ, ошибок в истории аварий Emotron не было. Поставь "сторожа" на 014 (исправность частотного преобразователя), т.е. дополнительное реле на 24V с пимпой для ручного нажатия, катушка которого включена исключительно через собственный НО контакт. Нажал на пимпу - "сторож встал на охрану"  Так и узнаешь снимается сигнал исправности или нет.

[guest43]

Даже если готовность пропадала, 45 должна уходить при восстановлении готовности ПЧ. После перезапуска ПУ-1 я пробовал отключать и подключать 014: при отключенном – 45, при подключении 45 уходит.

[leo]

Как вариант 24V в пределах разумного находится?

[Lift-man]

Даже если готовность пропадала, 45 должна уходить при восстановлении готовности ПЧ. После перезапуска ПУ-1 я пробовал отключать и подключать 014: при отключенном – 45, при подключении 45 уходит.

vlad, ты реально не в теме? Сразу - да. Но если отрубить в движении, после трёх неудачных попыток перезапуска (251 мигает, а 014 не появляется) 45-я уже не сбросится сама.
По схеме подключения у EMOTRON вход Reset сразу подключен перемычкой на +24V, т.е. как бы автоперезапуск, но как это в реальности работает не помню.

[guest43]

Да, я реально был не в теме. В описании ошибки об этом не написано, а на практике с такой ситуацией столкнулся в первый раз. Сегодня пробовал откидывать Enable с частотника: после четырехкратной неудачной попытки поехать на ПУ-1 выскочила 45 при наличии готовности с частотника. Еще заметил интересную особенность, если при висящей 45 посмотреть историю ошибок на ПУ-1, они перебираются с офигенной скоростью, цифры буквально мельтишат. С учетом открывшейся информации теперь есть куда покопать.

[guest4564]

Здравствуйте! Такая история... Когда то давно в станции УЛ поменяли плату ПУ-3 на ПУ-1. Возможно у них нечем было заменить вышедшую из строя ПУ-3 а может еще что..., Но к нам в компанию пришел уже вот таким образом "сколхоженый" лифт. В общем эта плата не как не реагирует на перегруз 90% и 110%. С подпольников сигнал приходит (при срабатывании размыкается). Как настроить или это не лечится? Возможно ли войти в F7 на ПУ-1?

[guest5870]

Поищите, куда приколхозили диоды 606-505,606-506.