Проблемы с УЛ (ПУ-1)

[guest2059]

Станция управления УЛ с ПУ-1. Иногда  бывает что при  движение с низу в вверх попутно собирает. К примеру пассажир зарегистрировал приказ на 8 эт движется вверх и попутно останавливается  на 3этаж.
 Замечается данный глюк довольно редко но есть. Это что?Оно в принципе и не мешает но стоит настораживаться или нет?

[guest209]

Вероятно после грозы (возможно просто совпадение)
вылетела ПУ-1. При запуске горит восьмёрка и
всё. На 9 ножке процессора 0\1 с частотой 1Гц.
Пробовал менять микросхемы по цепочке RESET1 -
ничего. Пробовал без 24В и без разъёмов, только
питание микросхем - ничего. Что можно попробовать?

[Наладчик]

Может просто ПЗУ убито?

[guest209]

Да нет, проверял на стенде с тестовой, вообще то
у меня две ПУ с похожей неисправностью.
Другая чуть живее (хоть запускается но ош 61 по стенду, 500-508 точно исправны)   Вот и хожу по     кругу вдоль перезапуска.                   

[Lift-man]

На 9 ноге проца дожен быть низкий уровень, кратковременный импульс идёт только при reset-е во время старта или перезапуска,  в описанном тобой случае - постоянный повторяющийся reset. Нужно посмотреть осциллом бегают ли импульсы на RD и WR проца. Если нет RD и WR, то не будут формироваться импульсы сброса RESET1 обнуляющие в нормальном состоянии счётчик DD2 и он будет формировать циклический сигнал на рестарт. Что твориться на шине D0-D7, нет ли пробитых регистров (мултиметром на прозвонке диодов относительно минуса). На второй плате проверяй осциллом соответствующую ИР-ку, обычно в таких случаях вылетает регистр.

Evgeniy07, приезжай в командировку в Москву - починим 

[guest209]

Ну и я вроде так рассуждаю(пытаюсь сравнивать
сигналы с рабочей платы), только осц. у меня дохловатый, импульсы не везде видны, приходися
пользоваться ловушкой. В общем при сранении
плат от проц. RD WR до D2 сигналы вроде одинаковы,
а вот после 
С ИР-ки и нчинал (на второй плате на стенде красные и жёлтые два
светодиоды пост. светятся) - не она.

[Lift-man]

RESET и RESET1 видно только хорошим осциллом. Попробуй запустить проц вручную, соответственно предварительно разорвав дорожку к 9-й ноге.

[guest209]

Видимо так и придётся или тупо перепаять всю
цепочку завтра, если заявок не будет...

[Lift-man]

С ИР-ки и нчинал (на второй плате на стенде красные и жёлтые два
светодиоды пост. светятся) - не она.

Ну эт я не примаю - либо импульсы есть, либо их нет ничего другого там быть не может по определению. Так они есть или нет?

или тупо перепаять всю
цепочку завтра, если заявок не будет...

Это не наш метод

[guest209]

Извини, каша получилась, когда говорил про светодиоды и импульсы -
имел в ввиду полуживую плату, а на проц. и ДД5 импульсов  нет.

[Lift-man]

а на проц. и ДД5 импульсов  нет.

Ну так ясен пень, раз рестарт постоянный. Чем дербанить цепь ресета ( дело явно не в ней ) лучше ищи "землю" в регистрах. Вообще конечно, в потьмах, без нормального прибора процессорную часть ремонтировать - не дело!

[Ustas]

 Двигатель дверного привода ДАТ 126-120 на УЛках подключается по схеме:



 Кто может объяснить принцип работы?

[guest382]

Народ!
подскажите пожалуйста кто знает, что это за прошивка такая
ФАИД 00003-01 (установлена на плате)-установки переключателей SW не соответствуют документации.
         Станция управления УЛ с ПУ-1, лифты разноуровневые (грузовой с подвалом). На грузовом: ДНЭ в подвале, ДПЭ на 1эт. При установке ФАИД 00001-28 (переключатели SW в соответствии с документацией) и определении местоположения, лифт опускается на НЭ (на инд. "-3") и стоит (на посадочный этаж не идет).

[Наладчик]

http://naladchik2006.narod.ru/ARHIV/UL_UML.files/Raznour.doc
прошифки должны быть только "разноуромневые".

[guest2009]

В грозу выбило 2шт ИР22 и проц. 80С31. не могу его найти. Можно ли поставить АТ89С51 и что в него записать для работы с внешней памятью?